免責(zé)聲明： 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2021-11-23
- 2021-09-30
- 2021-11-24
- 2021-11-25
- 2021-11-24
- 2021-11-25
- 2021-11-24
- 2021-11-23
- 2021-11-23
- 2021-11-23
匿名用戶
2021-12-03
在高速時(shí)作用可能不太大，現(xiàn)在的汽車有好多智能設(shè)備，比如說自動(dòng)剎車，好多車上都有這個(gè)功能，不僅僅是奔馳車上有，他前方會(huì)裝有一個(gè)毫米波雷達(dá)，偵測(cè)到前方有障礙物時(shí)，你沒有踩剎車，車輛會(huì)技能去幫你踩剎車的。
匿名用戶
2021-12-03
汽車制造商從成本是考慮，出廠自帶主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車輛采用幾乎都是微波雷達(dá)，微波的探測(cè)距離是在10米左右，因此也決定了在速度快是無法保證發(fā)揮作用，而激光雷達(dá)的探測(cè)距離在150米左右，精確度更高，尤其是在危險(xiǎn)系數(shù)的高速上可以有效的發(fā)揮作用，但激光雷達(dá)的成本是微波雷達(dá)的5倍以上。
匿名用戶
2021-12-03
在高速時(shí)是沒有用的。從速度上來講，現(xiàn)在目前投放市場(chǎng)的帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車型，做的都是城市型系統(tǒng)，速度在80碼以下使用，而且是動(dòng)態(tài)的速度，那么，靜態(tài)80碼的速度實(shí)際很難發(fā)揮作用。