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匿名用戶
2020-09-23
特斯拉還提到使用該技術(shù)清除光伏太陽能板上的玻璃和玻璃狀涂層中的碎屑。因為，任何物質(zhì)覆蓋在太陽能電池板上都會阻擋陽光直射率，進而降低電池板產(chǎn)生的電量。
不過，此外特斯拉的CEO埃隆·馬斯克此前很是懷疑激光在車輛上的應(yīng)用。并且非常懷疑汽車制造商是否真的需要激光雷達傳感器來開發(fā)真正的自動駕駛汽車。
并且早在2019年4月，馬斯克在特斯拉活動上公開表示：“在制造自動駕駛汽車領(lǐng)域，任何依賴激光雷達的人都注定要失敗。”不過，現(xiàn)在來看，馬斯克為激光在車輛上找到了新的應(yīng)用領(lǐng)域。
而在當下的電動車領(lǐng)域，特斯拉無疑是電車領(lǐng)域的大哥。并且其在新技術(shù)上面的應(yīng)用也是非常激進。在2019年此前幾月，特斯拉又推出了“一鍵叫車”功能，該技術(shù)可以實現(xiàn)，當車主手機和特斯拉轎車的范圍在45米以內(nèi)時，汽車可以自動行駛到車主跟前。毫無疑問，在汽車自動駕駛方面，特斯拉的自動駕駛?cè)詾槟壳笆袌鲋畜w驗最好的品牌之一。
匿名用戶
2020-09-23
一直以來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直對激光技術(shù)，特別是激光雷達傳感器，在自動駕駛車輛上的應(yīng)用持懷疑態(tài)度。不過，最近，特斯拉申請的一項全新專利顯示，特斯拉希望利用車載傳感器和高能量的激光技術(shù)，來對玻璃及車頂上的污漬進行有效清除。
該專利稱，系統(tǒng)可利用車載激光系統(tǒng)清潔前后擋風玻璃及攝像頭，甚至能除去車頂太陽能板上的碎屑。據(jù)悉，該系統(tǒng)是利用激光的高能量來實現(xiàn)的。當車載的傳感器檢測到玻璃上附著有污漬時，激光此時會發(fā)射高能光束，將玻璃及車頂上的污漬燒掉，從而實現(xiàn)保持玻璃清潔的作用。